한국시각 저녁 8시부터 시작되는 미국 중간선거에서 트럼프의 공화당이 이번에 우세할 것이라는 의견들이 많은 가운데 실질적인 결과가 어떻게 나올지에 따라서 향후 매크로 정세도 어떻게 방향이 나올지 중요한 갈림길에 서있는 것 같다. 중간선거는 대통령 임기 2년 차에 국정운영에 대한 평가인데 평가결과에 따라 현재는 민주당이 장악한 상하원 의회 구도에서 공화당이 승리한다면 시장에 대한 큰 호재로 기대감을 가지고 있다. 차트적 위치, 연말랠리, FOMC 기조 등 여러 측면에서 상승에 대한 기대심리가 현재 분위기로 만들어지고 있는 것 같다. 나스닥 및 개별 섹터 나스닥 일봉으로 다시금 저점 박스권에 들어와서 쌍바닥일지 다지는 것처럼 보이고 짧게는 다시 쌍바닥을 탄탄히 만들고 반등해 줄 것처럼 모습을 보이고 있다. 아..

11월 3일 새벽 FOMC 파월의 매파적인 발언으로 인해 나스닥이 반등 추세의 상승분을 거의 반이상 되돌려 하락하고 11월 4일도 추가로 하락하여 다시금 현재가 저점이면 저점 박스권의 바닥쯤 도달했다. FOMC는 역시 FOMC라는 걸 다시 증명했다. ○ 개별주 메타 메타는 어디가 저점 일지 모르게 떨어지고 있다. 하지만 개인적으로는 관심이 많이 가는 종목인데 페이스북이 인스타를 인수하고 초기엔 실패처럼 보이나 결국 성공했듯이 메타버스라는 것에 대한 비젼을 앞으로 잘 보여줄지 기대는 된다. 항상 새로운 기술은 대중적이기 전에 미리 경험할수있으면 또 남들보단 다른 시야가 생기는 것 같다. 차트 기술적으로도 반등 구간도 있을 거고 🤔 지금부터는 확실히 매도 손절 보단 매수 전략을 취해야 할 종목으로 생각된다...

오늘 새벽에 애플 실적이 발표되었다. 역시나 전 세계 다른 기술주들에 대비하여 인플레에 경기침체에도 불구하고 실적이 잘 나왔다. 내가 알고 있는 앙꼬만 잘 빼먹는 경영을 하는 기업답게 높은 영업이익률을 보장한다. 개인투자자나 아이폰, 아이패드, 애플워치 등 애플 제품을 잘 사용하는 소비자라면 애플만큼 투자하기에 좋은 회사도 없어 보인다. ㅎㅎ 뭐 어쨌든 난 갤럭시 안드로이드 유저기에 관심은 크게 없지만, 회사 자체는 정말 탄탄한듯하다. 애플 실적 발표, 아마존, 나스닥 시황 나스닥은 거의 애플이 끌고 다니는 거랑 다름없는데 코스피를 삼성전자가 끌고 다니듯이 애플 실적은 예상치보다 살짝 높게 나왔음에도 나스닥 본장이 열리기 전의 나스닥 선물은 어제의 하락 수준이었고, 아마존은 여타 할 호재가 없는지 더욱이..

오늘 새벽 MS, 메타, 구글의 실적 발표가 있었다. 경기가 안 좋아 실적 기대는 크게 되지 않았지만 (내일 발표하는 애플은 모르겠다, 애플은 워낙 앙꼬만 잘빼먹는 높은 영업이익을 만들어내는 회사라 좋게 나올지 보합 수준일지 기대는 해볼 만할 듯) 역시나 실적은 좋지 않게 나왔고 그에 걸맞게 주가도 하락폭을 보여주며 떨어졌다. 하지만 침체된 상황에서 기술적 반등으로 추세를 보여주고 있는 부분에서 기술주들의 하락은 그냥 개미 털기로 밖에 안 보인다. 차트적으로 봐도 반등 이후로 저점을 깨지않고 겁을 주는 형태로 박스권안에 있는것으로 보이고 프리장에서의 하락은 거래량도 많지 않고 국내 시장의 시외가처럼 크게 일희일비하지 않아도 되는 부분으로 생각된다. 여전히 기술주는 현재 가격에서 매력적인 분할 매수시점으로..

연준의 피벗과 내년 실적에 대한 기대감으로 시장은 어느정도 단기 상승으로의 움직임을 역시나 보여주고 있다. 나스닥 지표 및 시황 나스닥도 지난주 일봉의 0.5 피보나치 지점이 상승의 눌림목이 된 것으로 어제 새벽 마감 포인트 (10,952) 로 매일 1% 수준 조금씩 우상향하고 있는 추세이다. 일봉상 60일선인 11,500원까지는 1차적으로 반등해주지 않을지 기대를 해볼만 하다. 일단은 나스닥의 움직임이 가장 중요해보이고 나스닥이 반등의 추세를 만들어줘야 코스닥, 코스피등 개별주도 힘을 얻어 반등을 할 것이다. 코스닥 및 2차전지 역시나 코스닥이 반등으로의 힘이 좋아보이고 2차전지쪽이 강세로 더 나갈 것으로 보인다. 현재 침체된 경기속에서도 유독 삼성SDI 는 덜빠지는 움직임을 보였는데 (2차전지관련대장..

바이든 대통령도 2차전지 베터리분야 제조, 광물쪽으로 28억달러를 지원한다는 기사가 나왔다. 앞으로 전기차로의 전환은 가솔린,디젤의 내연기관을 단기간에 전부 전환 할 순 없겠지만 과반수이상으로는 변화가 이루어지지 않을까 생각해본다. 자율주행차도 결국 이루어질 것 같고 시간의 문제일듯 하고, 최종적으로는 건설이나 산업에 쓰이는 중장비쪽도 그만한 저장고와 출력으로 셋팅하는것이 구비된다면 전환이 결국 될거라는 생각이 든다. 항공 로켓쪽은 상대적으로 더고출력의 폭발적 에너지가 필요할테니 좀 먼얘기가 될 것 같은데 이런쪽은 테슬라의 움직임을 잘 주시하면 기술발전과 산업화가 어떻게 흘러갈수있을지 선두기업을 보며 주시하면 될 것 같다. 그 전기차에 대한 수요에 핵심이 베터리 산업이고 리튬등 원자재에 대한 수요는 전기..